แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน คว้าตำแหน่งที่สองในสถานการณ์ที่ไม่ธรรมดาหลังจากครอง เจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ ที่ถูกตัดขาดจากฝนตกหนักเวอร์สแตปเปน นำ Sergio Perez ใน เรดบูล หนึ่งต่อสองหลังจาก Charles Leclerc ของ Ferrari

ซึ่งข้ามเส้นที่สองถูกลงโทษในการตัดเส้นทางและได้เปรียบในรอบสุดท้ายมีความสับสนหลังจากการแข่งขันว่า เวอร์สแตปเปน ทำได้มากพอที่จะคว้าแชมป์ได้หรือไม่ เพราะไม่ชัดเจนในทันทีว่าจะได้คะแนนเต็มหรือไม่สำหรับการแข่งขันที่วิ่งเป็นระยะทางเพียงครึ่งทางแต่หน่วยงานกำกับดูแล FIA กล่าวว่าคะแนนที่ลดลงจะใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่สามารถเริ่มการแข่งขันที่ถูกระงับได้

การให้คะแนนเต็มหรือคะแนนสามในสี่ – ตามที่ทุกทีมคาดหวังจะเป็นอย่างนั้น – คือความแตกต่างระหว่าง เวอร์สแตปเปน ที่ออกจากญี่ปุ่นในฐานะแชมป์โลกคู่หรือต้องไปการแข่งขันครั้งต่อไปในสหรัฐอเมริกาจำเป็นต้องได้รับหนึ่งคะแนนใน

Leclerc และเปเรซเพื่อประทับตราแม้แต่ เวอร์สแตปเปน ก็ถามว่า: “คุณแน่ใจหรือ” เมื่อเขาบอกว่าเขาเป็นแชมป์ สะท้อนให้เห็นถึงแบบอย่างทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับคะแนนที่ลดลงในสถานการณ์เช่นนี้แต่ดูเหมือนว่าโปรโตคอลนี้จะถูกละเว้นจากกฎโดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อมันถูกเขียนใหม่ในช่วงฤดูหนาวที่แล้วหลังจากการแข่งขัน Belgian Grand Prix ที่มีการโต้เถียง เมื่อมีการประกาศผลแม้ว่าจะไม่มีการแข่งเกิดขึ้นก็ตาม

Christian Horner หัวหน้าทีม เรดบูล กล่าวว่านี่เป็น “ความผิดพลาด” และเขา “มั่นใจ” ว่ากฎจะได้รับการแก้ไขในช่วงฤดูหนาวอย่างไรก็ตาม ไม่มีเครื่องหมายคำถามใดๆ เกี่ยวกับความถูกต้องของการแข่งขันชิงแชมป์ เวอร์สแตปเปน

หลังจากที่เขาได้รับชัยชนะครั้งที่ 12 ของฤดูกาลในลักษณะเดียวกับที่เขาครองตำแหน่งแชมป์ด้วยการเป็นคลาสที่แตกต่างจากคนอื่นๆ ใน เรดบูล ของเขา รถยนต์.เวอร์สแตปเปน ผู้ซึ่งได้รับการบอกเล่าถึงการลงโทษของ Leclerc และชัยชนะในชื่อของเขาระหว่างการสัมภาษณ์หลังการแข่งขันที่ดำเนินการโดย Johnny Herbert อดีตนักแข่ง F1 กล่าวว่า “มันช่างบ้าคลั่งและหลากหลายอารมณ์มาก”

“การคว้าแชมป์เป็นปีที่เรามี มันช่างเหลือเชื่อ!“ผมรู้สึกขอบคุณทุกคนที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จ ทีมงานทุกคนทำงานกันอย่างราบรื่น นอกจากนั้น งานที่เราทำกับฮอนด้าทุกปี พัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ทำให้เกิดอารมณ์อย่างมากโดยเฉพาะที่นี่ ผมภูมิใจมาก เราสามารถทำได้ที่นี่”อันแรกมีอารมณ์มากกว่า แต่อันที่สองสวยกว่า เรากำลังเป็นผู้นำผู้สร้าง เราจึงต้องการมุ่งเน้นไปที่สิ่งนั้น เพื่อความปลอดภัย”การแข่งขันถูกขัดจังหวะด้วยการโต้เถียงกับเจ้าหน้าที่ที่นำรถกู้ภัยเข้าสู่สนามแข่งในขณะที่รถยังคงวิ่งอยู่หลังจากชนกันในรอบแรก

ผู้ขับขี่และหัวหน้าทีมรวมตัวกันเพื่อเรียกการตัดสินใจจากการควบคุมการแข่งขันว่า “ไม่เป็นที่ยอมรับ” แปดปีหลังจากที่ Jules Bianchi เสียชีวิตหลังจากชนเข้ากับรถแทรกเตอร์บนสนามแข่งการแข่งขันหยุดลงหลังจากนั้นไม่นาน ส่งผลให้ล่าช้าไปสองชั่วโมง

ขณะที่เจ้าหน้าที่รอฝนที่ตกอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การแข่งดำเนินต่อไปได้เพียงพอเมื่อมันเกิดขึ้นในที่สุด เวอร์สแตปเปน และ Leclerc เริ่มดึงออกจากกลุ่มที่เหลือ แต่ในขณะที่ปัญหายางของเฟอร์รารีทำให้เกิดปัญหาขึ้นรอบ“จากรอบที่ 5 ทุกอย่างเป็นทางลงเขา” Leclerc กล่าว “ผมมีปัญหากับยางจริงๆ แต่หลังจากผ่านไปสามสี่รอบ เราก็ทำลายมันทิ้งไป

• ‘MuraGod’ ทุบสถิติโฮมรันครั้งที่ 56 คว้า 3 แชมป์กลับบ้าน
• นูนเญซ ก็แค่โชคร้าย?แม็กเกรเกอร์ ผู้แพ้ที่เด่นกว่าผู้ชนะ

“ขอแสดงความยินดีอย่างมากกับ Max ในการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งที่สองของเขา ตำแหน่งของ Max ในปีนี้เป็นเพียงเรื่องของเวลา เราคาดว่าเขาจะคว้าแชมป์ได้ ตอนนี้เราแค่ใช้การแข่งขันสองสามรายการสุดท้ายเพื่อเป็นทีมที่ดีขึ้น”เบื้องหลังสามอันดับแรก Esteban Ocon ของ Alpine จัดการ Mercedes

ของ Lewis Hamilton ตลอดการแข่งขันโดย Sebastian Vettel ของ Aston Martin ทำเช่นเดียวกันกับ Alpine ของ Fernando Alonsoอลอนโซ่หยุดเพื่อซื้อยางสดโดยเหลือเวลาการแข่งขันเพียง 15 นาทีและตกลงไปอยู่ที่อันดับเก้า โดยยึดพื้นที่เพียงพอที่จะเข้าเส้นชัยที่หางของเวทเทล แต่ไม่สามารถผ่านได้

Mercedes ‘George Russell ปีนขึ้นไปที่แปดจากอันดับที่ 13 หลังจากล่าช้าโดยถูกซ้อนหลังแฮมิลตันในพิทเมื่อสนามเปลี่ยนจากยางเปียกเป็นยางกลาง และจุดสุดท้ายเมื่อวิลเลียมส์’ Nicholas Latifi และ McLaren’s Lando Norris ของ McLaren

ติดตามบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ reedrohrer.com